Lo que no sabías sobre el sistema de frenado regenerativo

Todos sabemos cómo funciona un freno convencional de un coche: un disco puede ser de freno o de tambor el cual es presionado al pisar el pedal por un compuesto. Gracias al rozamiento entre el freno y el compuesto de ferodo disminuye la velocidad y se crean cantidad de calor.

Partiendo de esta base, vamos a explicar cómo funciona el novedoso sistema de frenado regenerativo, propio de coches eléctricos e híbridos.

Frenado regenerativo, la energía más aprovechada

En el caso de los frenos regenerativos, realiza la disminución de velocidad un generador eléctrico. Éste va acoplado a la transmisión del vehículo, por lo que la frenada podrá adaptarse a cada momento y dosificarla en su justa medida.

El movimiento es parecido a la reducción de velocidad a través de las marchas, siendo entonces cuando el freno regenerativo aprovecha para generar electricidad.

¿Qué uso tiene esa electricidad?

Se suele utilizar para la recarga de las baterías, dando así más autonomía al vehículo, tanto eléctrico como híbrido. Es una forma gratuita de poner en marcha un coche, con la simple energía generada a través de los frenos.

En el caso de los coches convencionales, la energía se utiliza para arrancar los motores que poseen start-stop, así recuperará la electricidad en los arranques.

Poseer este tipo de frenos regenerativos permite ciertos privilegios pero por el momento, los frenos convencionales deben mantenerse igualmente, debido a que en caso de que la batería no se encuentre al 100% y su función no la hiciera en su totalidad, no habría otra forma de frenar el vehículo.

¿Cuál es la ventaja de los frenos regenerativos?

Gracias a los frenos regenerativos ahorrarás en combustible en los vehículos convencionales, aumentarás la autonomía en los coches eléctricos e híbridos y lograrás que los frenos tradicionales se desgasten con mucha menos facilidad, por lo que en consecuencia, el mantenimiento es menos reiterado y más rentable.